大口径厚壁钢管经调质后用于制造承受中等负荷及中等速度工作的机械零件，如汽车的转向节、后半轴以及机床上的齿轮、轴、蜗杆、花键轴、顶尖套等;经淬火及中温回火后用于制造承受高负荷、冲击及中等速度工作的零件，如齿轮、主轴、油泵转子、滑块、套环等;经淬火及低温回火后用于制造承受重负荷、低冲击及具有耐磨性、截面上实体厚度在25mm以下的零件，如蜗杆、主轴、轴、套环等;经调质并高频表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、主轴、曲轴、心轴、销子、连杆、 螺钉、螺帽、进气阀等。此外，这种钢又适于制造进行碳氮共渗处理的各种传动零件，如直径较大和低温韧性好的齿轮和轴。

　　【 供货状态及硬度】

　　退火态，硬度≤207HBS。

　　大口径厚壁钢管弹性模数:弹性模量E(20℃) /MPa 200000～211700 ，切变模量G(20℃) 80800

　　大口径厚壁钢管的淬火工艺

　　大口径厚壁钢管淬火850℃,油冷;回火520℃,水冷、油冷。大口径厚壁钢管表面淬火硬度为HRC52-60，火焰淬火能达到HRC48-55。

　　大口径厚壁钢管氮化处理

　　大口径厚壁钢管属于可氮化钢，其所含元素有利于氮化。大口径厚壁钢管经氮化处理后可获得较高的表面硬度，40Cr调质后氮化处理硬度最高能达到HRA72~78，即HRC43~55。

　　氮化工件工艺路线：锻造-退火-粗加工-调质-精加工-除应力-粗磨-氮化-精磨或研磨。由于氮化层薄，并且较脆，因此要求有较高强度的心部组织，所以要先进行调质热处理，获得回火索氏体，提高心部机械性能和氮化层质量。软氮化是活性氮化,比较常用的是气体氮化.

　　大口径厚壁钢管焊接

　　大口径厚壁钢管焊接前注意预热，以防止因基体散热，造成焊缝内部激冷淬裂。焊接后调质前最好加一遍正火。

　　大口径厚壁钢管的焊接性：

　　结晶时易偏析，对结晶裂纹(一种热裂纹)比较敏感，焊接时容易在弧坑和焊缝中凹下的部分开裂。含碳量较高，快冷时易得到对冷裂纹很敏感的淬硬组织(马氏体组织)。过热区在冷速较大时，很容易形成硬脆的高碳马氏体而使过热区脆化。