波罗的海干散货运价指数跌31点或3.95%，至753点，为2009年1月6日以来最

低，今年以来已几近腰斩。该指数衡量了铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥

等资源的运输费用。

　　船运市场未来数月料面对船只供应过剩和经济形势低迷的困扰，其中亦

包括对於中国原材料需求前景的忧虑，这些都会令船运获利承压。

　　在中国春节假期结束后的几周内，中国进口商不太可能签订新的船货，

他们已在去年第四季积累了大量的厚壁合金管原料铁矿石和煤库存。

　　“海岬型船市场尤为需要一波大的提振，需要厚壁合金管原料铁矿石现

货价格出现一些行情，”经纪商FIS的研究主管Peter Norfolk表示。

　　“由於春节因素使得中国离场，这使已然黯淡的市况更加扭曲，”他并

称。

　　经纪商ICAP在其最新报告中称，亚洲巴拿马型船市场已开始更趋活跃，

因亚洲部分地区已结束春节假期，但有大量新的运力进入市场，近月船期的

运力较为宽松。